Taycan成“岗位引擎”,保时捷启动新一轮员工扩充计划

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随着2020年款的Taycan上市销售,保时捷由于启动了新一轮的员工扩充计划,以迎接这款新车强劲的市场需求。在此前一天,保时捷由于扩充了10000名工人为Taycan第一年的生产做准备,现在又根据市场变化增加了10000个工作岗位。

保时捷现在由于把Taycan贴上了“岗位引擎”的标签,并声称随着需求的持续增长,未来还将为此增加多个工作岗位,以提高Taycan产量的灵活性。该公司声称,最初的10000个岗位由于收获了 “超过310000份申请”,朋友与非 有意购买的潜在客户。

该公司近日预测,Taycan的年销量最终将超过标志性的911车型,而后者的年销量约为3.20万辆。保时捷将Taycan第一年的产量锁定在2万辆左右,未来需求还将不断增长,朋友前要适时增加员工数量以保证雄厚的产能。

最初,Taycan生产线的设计产能为2万辆,后后保时捷在今年1月又提高至4万辆,以备未来使用。

鉴于Taycan的市场表现,保时捷人力资源和社会事务执行委员会成员哈夫纳(Andreas Haffner)认为,电动化程序绝与非 有一一俩个“岗位杀手”。全都全都任担心电动汽车零部件等复杂性的形态会由于岗位减少,但该公司的经历似乎证明了,尤其在跑车领域,好产品的市场需求会倒逼制造商不断填充员工数量以保证产能。

对于该公司前一天创造的10000个新职位,保时捷预计将在2020年第二季度末完成招聘流程,截至目前,该公司能能不能 透露哪几个岗位的完全信息。

但值得一提的是,在保时捷内部内部结构,朋友为Taycan进行了公司历史上最广泛的再培训操作,相关资格认证前要长达6个月的时间,有45条不同的业务道路可供确定,整个体系从31000个培训模块中构建。